Si, tutti i carrelli se staccati dai motori scorrono alla perfezione ora.
Y se attaccato al motore, scorre bene, ma se tendo la cinghia, il motore inizia a fare uno strano rumore metallico, perchè la puleggia va fuori asse tirata dalla cinghia e si porta dietro l'albero. E' il mio "segno" per capire che sono troppo teso, quindi allento e scorre bene.
X è molto più complicato da regolare, non ho ancora il tensionatore, comunque non sento strani rumori simili ad ad albero fuori asse.
Z idem, senza la vitona, scorre benissimo. Se metto la vitona scollegata dal motore, scorre bene uguale, ovviamente. Se la attacco al more, ho come l'impressione che la barra fletta. Scorre bene comunque, ma probabilmente per via dei 30kg di grasso che ho messo sulla vite. Il mio timore più grande è che si sia piegata la vite (era perfettamente dritta questa), l'acciaio cinese è duttile come il burro....
Alla peggio rimetto la barra originale. A sto punto, l'urgenza è centrare il motore di Z